通風(fēng)管道-君億貝通風(fēng)管道-通風(fēng)管道訂做 ：

車庫(kù)通風(fēng)排煙：

1.車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ100-2015中規(guī)定了，設(shè)置機(jī)械通風(fēng)得汽車庫(kù)，換氣次數(shù)應(yīng)在4-6次，但是在計(jì)算風(fēng)量得時(shí)候會(huì)有一個(gè)矛盾，風(fēng)量=體積*換氣次數(shù)，體積=面積*層高，而在層高得計(jì)算上出現(xiàn)了爭(zhēng)議，通風(fēng)管道加工，在以前得設(shè)計(jì)中，計(jì)算排風(fēng)量得時(shí)候，如果是層高大于3m那么層高按3m計(jì)算，如果層高小于3m那么層高按實(shí)際層高計(jì)算（實(shí)用供熱空調(diào)設(shè)計(jì)手冊(cè)第二版），而現(xiàn)在得新規(guī)中也并沒有說(shuō)明在層高上得取值，所以在計(jì)算排風(fēng)量得時(shí)候，層高還是按以前得計(jì)算方法，層高大于3m取3m，層高小于3m取實(shí)際層高。

通風(fēng)管道施工中需要注意的問題：　　

      1、小管讓大管：小管繞彎簡(jiǎn)單，通風(fēng)管道，且造價(jià)低。

　　2、分支管讓主干管：分支管通常管徑較小，通風(fēng)管道工程躲避理由見第1條，別的還有一點(diǎn)，分支管的影響規(guī)模和重要性不如主干管。

　　3、有壓管讓無(wú)壓管(壓力流管讓重力流管)：無(wú)壓管(或重力流管)改動(dòng)斜度和流向，對(duì)活動(dòng)影響較大。

　　4、常溫管讓高(低)溫管(冷水管讓熱水管、非保溫管讓保溫管)：通風(fēng)管道工程高于常溫要思考排氣;低于常溫要思考防結(jié)露保溫。

　　5、給水管讓排水管：除了上述第3條要素外，通常排水管管徑大，且水中雜質(zhì)多。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入到了高速發(fā)展的時(shí)候，人們對(duì)于生活品質(zhì)的要求也是進(jìn)一步提高，通風(fēng)管道定制，隨著建筑業(yè)的快速發(fā)展現(xiàn)在高層建筑也是越來(lái)越多，大樓內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也越來(lái)越復(fù)雜，通風(fēng)管道訂制，面積也是越來(lái)越大，在這樣情況下，很多大樓都運(yùn)用了通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)部環(huán)境有效的換風(fēng)，增加空氣的新鮮度，保護(hù)里面工作人的身體健康，通風(fēng)管道的建筑物上的運(yùn)用更加體現(xiàn)了建筑物本身的更加人性化，也使得通風(fēng)管道這個(gè)行業(yè)得到了更大的發(fā)展空間。